Alkalmazkodás

A helyes egyéni testtartás elengedhetetlen a szórakozás, a jó közérzet és a teljesítmény érdekében. Ezért a Velotraum kerékpárokat mindig a saját fejlesztésű „Velotraum mérőgép” segítségével állítják be.

Kerékpár vásárlásakor a technológiával, a funkcióval és az örömmel kapcsolatos szempontok az elsődlegesek. A megfelelő illeszkedéssel kapcsolatos legalább egyenértékű kérdést ritkán teszik fel, vagy nem hagyják megválaszolatlanul. A vezetési élmény és a biomechanikai hatékonyság döntően a helyes ülőhelyzettől függ. Ezért a Velotraum kerékpárokat mindig a saját fejlesztésű „Velotraum mérőgép” segítségével állítják be.

Segítségre van szükség

A kerékpárosok legalább 70 százaléka helytelenül ül a kerékpáron. A kiképzett szem nemcsak ezt a tényt tudja mindenhol megfigyelni, de az illeszkedés hiányosságait felmérések is rendszeresen megerősítik: A megkérdezettek többségének mentessége van hátul, kézen, Térd- és ülési problémák. Nem csoda, mert a többség vagy egyáltalán nem, vagy helytelenül beállított kerékpárral közlekedik.

Összetett feladat

Az egyénileg helyes ülőhelyzet vagy testtartás a kerékpáron nagyon megterhelő feladat. Szinte nincsenek független kutatások és megbízható, tudományos tények ebben a témában, már csak azért is, mert minden ember egyedi, ezért egyedi követelményekkel is rendelkezik. Mindennapi gyakorlatunk során nem telik el olyan hét, amikor ne tudnánk valami újat az emberek és a kerékpárok párosításáról és kölcsönhatásáról. Ezért a hüvelykujjszabály szerint testméret vagy lépcsőhossz szerint "kiszámított" keretméret nem garantálja a megfelelő illeszkedést, csupán sürgősségi megoldás, amelyet azonban továbbra is könnyen érthető okokból "eladnak" arany szabványként.

Visszajelzés az ügyféltől

Csapatmunkára és személyes felelősségre van szükség, ha az ülő helyzetről van szó. Az ügyfél és a tanácsadó csak párbeszéd során érhet el jó eredményt, amelyet eleinte kimerítőnek és kényelmesnek tartanak.

Érdemes munka

Nem lehet elég gyakran megismételni: a megfelelő egyéni testtartás elengedhetetlen a jólét és a teljesítmény érdekében. Mert nemcsak az erőnlét hiánya kínozza a mászást; a nem hatékony ülő helyzet gyorsan felére csökkentheti az emberi hatékonyságot! Csak az egyénileg megfelelően beállított üléshelyzet teszi lehetővé a hatékony kerékpározást, amely könnyű az erején és az ízületein - még pedelec segítségével is! Számos betegséget, például térdproblémákat, hátproblémákat, feszültséget stb. Súlyosbíthat vagy kiválthat a helytelen ülő helyzet.

A kerékpározást joggal tekintik kíméletesnek az ízületekre, és ortopédiai problémákkal is megoldható idős korig. De még a kerékpárnak is van elég ergonómiai-ortopédiai buktatója, amely intenzívebb használat esetén súlyosbíthatja a meglévő panaszokat, vagy akár új panaszokat is előidézhet. Hogy a kerékpár megmutathassa csodálatos lehetőségeit a mobilitás, a sport és a kaland eszközeként, kerekíteni kell.

Vigyázat - ergonómiai marketing

Időközben a gyártók és a kiskereskedők felismerték, hogy ezen a területen sok a felzárkózás. De egy iparágnak általában nehéz kezelni ezeket a meglehetősen "puha" és szubjektív követelményeket. Tehát az ajánlatok az ergonómiai szigeti megoldásokra korlátozódnak, mint például a speciális kormányalakok, a kormány markolatai, szárai vagy pedáljai.

Sokkal szakszerűbb és célszerűbbnek tűnik a potenciális kerékpáros lábközépének, karjának és törzsének hosszának meghatározására tett kísérlet, amely alapján az illesztést a számítógépes program "kiszámítja". Az ügyfél testméreteit mérőrendszer segítségével határozzák meg - különösen lenyűgözően - lézerrel és "érintésmentesen" (idézet). Ezekkel a testméretekkel, valamint a kerékpár használatának területére és a kívánt testtartásra vonatkozó további információkkal egy algoritmus meghatározza a "megfelelő" üléspozíciót. Eddig jó!

Ezen rendszerek korlátai azonban nyilvánvalóak. Egyrészt hiányzik az egész átláthatósága, mert a testméretek, az alkalmazási terület és az olyan tulajdonságok, mint a sportos, kényelmes stb., Csak nagyon durva következtetéseket engednek levonni az ülési helyzetről. További hátrány az a tény, hogy a láb és a törzs izmainak aktívaknak kell lenniük ahhoz, hogy értékelni tudják az ülő helyzetet.

A fő hátrány azonban az, hogy nem tesztelhet különféle "illeszkedéseket", és ezek a rendszerek sem fogják megkérdezni, hogy érzi magát mindegyikkel kapcsolatban. A szubjektív emberi szükségletek formulává való tömörítése értelmetlen vállalkozás, mert - nem létezik helyes hozzáállás. Az egyes tényezők kölcsönös és meglepő függőségei ezért nem rögzíthetők és nem változtathatók.

A Velotraum megoldását erre a problémára »mérőgépnek« nevezik. A Velotraum által 2005-ben kifejlesztett eszköz távolról hasonlít egy beltéri trénerhez, amelyen a geometriához és a beállításhoz kapcsolódó összes paraméter beállítható és a tesztre ciklizálható.

Először állítsa be a megfelelő nyereg vagy ülésmagasságot. Egyébként a klasszikus sarokméret, mint kötelező nyeregmagasság, megvan a maga napja, mivel a pad túl alacsony ülésmagasságot eredményez. Addig javasoljuk a lábszög és a mozgáselemzés kombinációját a nyereg magasságának beállításakor. A meghatározott ülésmagasság alapján egy első, nagyon durva üléshelyzetet állítanak be, a felhasználási területtől függően. Ezután szisztematikusan kipróbálják a kormány különböző pozícióit, a kormány alakjait, a kormány fogantyúit és a nyeregeket, amíg minden össze nem illik, vagyis megtalálható az egyéni és hatékony "jó érzés".

Egyszerű, de nem könnyű

Ez meglehetősen egyszerűnek hangzik, de ez bármi más, csak egyszerűen kivitelezhető. Valójában a méretezési folyamat meglehetősen összetett folyamatot foglal magában, a "próba-tévedés" módszer alkalmazásával (hasonlóan, mint amelyet egy szemész vagy optikus használ, aki ezután manuális "jobb vagy rosszabb" módszert alkalmaz) az recept finomhangolásához.

Csapatmunkára és személyes felelősségre van szükség, ha az ülő helyzetről van szó. Az ügyfél aktív együttműködése nemcsak kívánatos, de elengedhetetlen. Mert csak a tanácsadó és a magában érző ügyfél közötti együttműködés képes a kívánt eredmény elérésére. Ez magában foglalja a képzett és tapasztalt tanácsadó iránti bizalmat is, amikor olyan hozzáállást javasol, amelyet kezdetben kényelmetlennek tartanak. Mivel a jó ülőhelyzet nem csak egyedi, hanem általában "kimerítő és kényelmes" is. A folyamat egyik célja: Öntudat - Szeretnénk lehetővé tenni ügyfeleink számára, hogy megadják maguknak a fontos válaszokat.

A mindennapi életben történő tanulás mellett nem hagyunk ki egyetlen lehetőséget sem új ismeretek megszerzésére. Ez például egy ergonómiai munkacsoportban való részvételt vagy saját gyógytornászt jelent a csapatban. Eltekintve attól, hogy a »normál kerékpáros« számára szinte nincs alapos képzés, nem mindig könnyű különbséget tenni az üdvösség és a fenntartható tudás tanításai között.

Az alapvető dolgok többnyire láthatatlanok a technológia számára

És mi van az összes új „illesztési módszerrel”, amelyek nyomásmérést is kínálnak nyomásérzékeny mérőfóliákkal és mérőlapokkal?

Ezek a módszerek egyedi esetekben, például makacs ülési és nyeregproblémák esetén, valamint a még mindig marginális tudomány számára is kiváló megoldásokat kínálnak.

Egyébként a csúcstechnológiával történő alkalmazkodás kissé hasonlít a hátfájásra: az alapvető dolgok (gyakran) láthatatlanok a technológia számára.

Az orvostudomány tapasztalatának szemléltetnie kell, mit értünk ez alatt. Tudta, hogy az összes hátfájásnak csak 15 százalékának vannak konkrét okai, és röntgen/CT vagy MRI segítségével láthatóvá tehető? A fennmaradó 85 százalék nem specifikus, ezért láthatatlan az orvosi készülékek számára. Csak tapasztalt és nagy tapasztalattal rendelkező ortopéd vagy gyógytornász láthatja, érezheti, érdeklődhet és kezelheti őket.

Ergonomikus háromszög és visszajelzés a termékről

Ennek az összetett folyamatnak az eredménye grafikusan ábrázolható egy egyszerű háromszög segítségével, amelyet "ergonómikus háromszögnek" nevezünk. Teljesen függetlenül a testmérettől, az üléstől (a kormány magas vagy alacsony) és a kormány formájától, meghatározza az egyes vásárlók egyéni ülőhelyzetét, és pontosan (± 0,5/1,0 centiméter) átvihető minden Velotraum kerékpárra.

Az ergonomikus háromszöget nemcsak a méretezési adatok átadására használjuk az új kerékpárra, hanem a folyamatos termékfejlesztéshez is. Most hozzá tudunk férni egy körülbelül 20 000 ülőhelyes medencéhez (1996 óta). Állandó elemzésük a vázmodellek, a vázgeometriák, a villa kialakításának és az alkatrészeknek a legkülönbözőbb módokon történő fejlesztésébe folyik.