E-bike vs kerékpár: jobb erőnlét, 3x kevesebb izzadás

Feladva: 2018. szeptember 19., Fitness | 5 megjegyzés

Az e-bike szolgálja az edzettséget? Ezt gyakran tagadják. Az egyik a japán kerékpár-kiegészítők gyártójától Shimano A most megrendelt tanulmány az (alsó) Izzadás az e-bike-on. Arról is szól, hogy következtetéseket vonjunk le a fitneszről. Shimano mérte és értékelte az e-motorosok fizikai stresszét, összehasonlítva az elektromos támasz nélküli kerékpárosokkal.

A tanulmány egyben készült Formula 1 tesztközpont egy olyan beállítást választottak, amelyben három különböző embernek kellett egy bizonyos teljesítményt nyújtania az ergométeren 30 percig. A forró nyárnak megfelelően az ergométer-kilométerek szobahőmérsékletét 28 ° -ra emelték. Az e-bike csoport származású volt Shimano 6100 LÉPÉSEK Motor támogatott (műszaki adatok az e-bike közepes motor összehasonlításunkban).

A Eredmény átlagosan a hat résztvevő:

Az elektromosan segített kerékpárosok csak generálnak harmad annyi izzadság, és az átlaguk Pulzusszám értéke 63 ütéssel alacsonyabb ilyen körülmények között. Továbbá a Maghőmérséklet teste alacsonyabb volt az e-motorosoknál, mint az összehasonlító csoportban: 0,9 fokkal.

A videó szerint a 30 perces edzés fitnesz hatása a csökkent terhelés ellenére is megmarad. Reális ez?

E-bike: háromszor kevesebbet izzad, és még mindig edző hatása van?

Érthetőnek tűnik. Mivel az e-kerékpárosok „edzenek” az ún aerob terület - Az „aer” görögül „levegőt” jelent. Az aerob teljesítmény tartományban végzett edzés során az oxigén felszívódik és feldolgozódik az izmok fő üzemanyagaként. Itt edz a legtöbb ember, amikor fizikai képességének körülbelül 50-75% -át teljesíti.

Még a profi sportolók is 80% -ot edzenek aerobikban, és csak 20% -ot edzenek nagyobb és maximális terhelés mellett az anaerob teljesítménytartományban. ban,-ben anaerob (= nem aerob) terület, többé nem éget zsír, mert egyszerűen hiányzik az oxigén. Ezért az aerob tartomány ajánlott a fogyás edzéséhez is.

Az e-kerékpárok segítenek az aerob területen tartózkodni

Egy közülük aerob állóképességi edzés segít aktiválni az anyagcserét, serkenti a vérkeringést és csökkenti a pulzusszámot és a vérnyomást.

A Sport-Tiedje fitnesz blogja az aerob edzésről szól:

Az edzés célja a zsírégetés/fogyás és az állóképesség növelése, az aerob edzés az alacsonyabb pulzus tartományban hatékony hosszabb edzési időszakokra.

Val vel alacsonyabb pulzus tartomány átlagosan a maximális pulzus 50-75% -át jelenti. Van egy képlet és levezetés, valamint egy számítási példa a maximális pulzusszámra, kortól és nyugalmi pulzusszámtól függően.

Példa a fent hivatkozott webhelyről: Egy 50 éves, 62-es nyugalmi pulzusszámú nő esetében a következő értékek adódnak:

A maximális pulzusszám képlete: 205,8 - (0,685 x 50) = 172
Pulzus tartalék: 172 - 62 = 110
Edzés impulzus tartománya aerob edzéshez: 115-143 ütés/perc (SpM)

A fitneszkövetővel ez az impulzus-tartomány az e-bike-on is könnyedén ellenőrizhető. Vagy ragaszkodik az alapszabályhoz: Igen, kicsit kifulladva, de soha nem az oxigénhiány területén.

Az e-bike fitnesz edzőként

Ezt a Colorado Egyetem tanulmánya már bizonyította, és a Focus is beszámolt róla: Az ottani tesztalanyoknak legalább hetente háromszor 40 percig kint kellene lenniük az e-bike-on. Tehát volt egy mérsékelt Edzés.

Ennek eredményeként a résztvevők mindegyike lényegesen jobb erőnléti és egészségi értékkel rendelkezett az utolsó, második laboratóriumi teszt során. A vércukorszint is javult, és az e-motorosok még testzsírt is vesztettek.

Ha ez nem motivál! A munkába járás időveszteségből és idegtényezőből saját fitnesz edzőjévé válhat. Szinte kár, hogy jelenleg nem kell ingáznom 🙂

Itt található a Shimano teszt videója:

30 perc 28 fokon Shimano STEPS 6100-mal az izomerővel szemben:

Dagad:

Kép feltöltése: www.pd-f.de/koga.com
https://road.cc/content/news/247777-e-bikers-sweat-three-times-less- regular-bike-riders-finds-shimano-study
https://www.youtube.com/watch?v=qn0PrV-1eFo
http://www.athletikum-group.de/catalog/pdf/Druckdaten%20-%20pegasusmagazin_0416_screen.pdf
https://pedegoelectricbikes.com/wp-content/uploads/2016/08/Pedelec-Health-Study.pdf

Számomra az e-kerékpárok ideális esetben ötvözik a friss levegőt, az erőnlétet és a tisztességes felfedezéseket. Régebben élveztem a motorozást - a pedelec ma legalább annyira szórakoztató - és jót tesz a környezetnek, testnek és léleknek is! Személyes köszönet mindenkinek, aki hozzászólásaival, saját tapasztalataival és kérdéseivel hozzáadott értéket ad ehhez az e-bike bloghoz! Mi vitte el az e-biciklizéshez? Mi a legszórakoztatóbb, mi bosszant? Van kérdése vásárlás előtt? Nyugodtan tegyen fel kérdéseket a megjegyzésekben, vagy javaslatait és kritikáját - válaszolni fogunk!

5 megjegyzés

Minden nap 12,8 km-t teszek meg a 7 sebességes motoromon. Aki e-kerékpárral 12,8 km-t állít, ugyanolyan egészséges, vagy ugyanolyan kalóriát éget el, azt a fejében kell megvizsgálni!

Minél kevésbé figyelmesen olvassa, hallja és gondolkodik, annál radikálisabbá válnak a javaslatok ... 🙂 A tanulmány nem egy rögzített útvonalról szólt, hanem egy meghatározott IDŐRŐL - 30 percről. 30 perc múlva folytathatja e-kerékpárját. A 12,8 km-en alapuló állítása helytálló, de nem mond semmit a vizsgálat eredményeiről vagy az e-biciklizés ellen.

2017 óta hegyikerékpárral járok. Átlagosan 4000 km/év.
Most már egy hónapja (05/2020) rendelkezem eMTB-vel, és egy hét alatt 250 km-t utazok ...
Ugyanakkor a túra profilja teljesen megváltozott. Korábban (kb.) 750km volt 50 km-en, most 1400hm van 50 km-en
Tehát sokkal több távolságot, több függőleges métert, több ösvényt teszek meg, és több időt töltök az EMTB-n.

2020. november 25

Ritkán olvas ilyen hülyeséget! Ez nagyszerű mód arra, hogy hazudjon magának.

2020. november 25

Tudna érvelni, kérem? Mi is pontosan a baromság?