Eurasia Challenge: Frissítés Jonas Deichmannról és utazásáról
Helló kedves emberek
Frissítést szerettem volna adni Jonasról és az Eurasia Challenge-ről. A legfontosabb az elején. Jonas megdöntötte Európa leggyorsabb átkelésének világrekordját, még kerékpárral is. Az utolsó kép, amelyet az utolsó frissítéssel tettem közzé, az volt, hogy Jonas befejezte az első 2000 km-t, és éppen Franciaországban utazott. Felveszem a legutóbbi frissítést, és elmondom, mi történt közben. Essünk neki
Az Eurasia Challenge további folyamata
Jonas Franciaországból Svájcba vezetett. Az alábbi képen a rheinfeldeni Schiff am Rhein étterem előtt látható. Egyébként nagyon finom rajnai halakat lehet enni ott. Mindenkinek tudom ajánlani.
Rheinfeldenből a Rajna mentén ment Bázelig, majd onnan Németországba, München célállomással. Jonas társaságot kapott testvérétől Konstanzban. Kísérte a 420 km-es Jonast Münchenbe. Van egy videó is kettejükről, ahol éppen München felé tartanak.
Amikor megérkezett Münchenbe, Jonas meglátogatta munkáltatóját és szponzorát Benify-nek.
Lehetőség volt a kerékpár szervizelésére és Schwalbe abroncsok felhelyezésére is, amelyek képesek megbirkózni a keleti szegényebb utakkal.
Ezt követően Jonasnak lehetősége volt találkozni kihívásának nagy támogatójával. Michael Rabus a német Alpesi Klub DAV szekciójából, Marktredwitzből.
A Benify látogatása után a kihívás folytatódott. Münchenből Csehország felé.
A következő ország, ahová Jonas importált, Csehország volt. Csehországban Jonas mindig gyönyörű panorámával rendelkezett, amely vezetés közben kísérte.
Jonasnak szerencsétlensége volt ezzel a híddal. Ez azért volt, mert zárva volt, és így Jonas nem tudott csak áthajtani a folyón. szerencsére a víz csak derékig volt, így Jonas a kerékpárt a víz fölé vihette, és továbbhaladhatott a másik oldalon.
Aztán Jonas eljött a Tabor nevű városba, és Jonas közzétett egy videófrissítést az elmúlt napokról, amelyet nem akarok visszatartani tőled.
A videóban Jonas igazán fittnek és magabiztosnak hangzik, de nem tudta, melyik kihívás vár még rá az Eurasia Challenge ezen a 13. napján. 26 kilométerrel Opava, a lengyel határon fekvő cseh város előtt egy törött keret felforgatja Jonas világrekord-terveit. Nem minden nap fordul elő, hogy egy ROSE keret elszakad. Információim szerint a ROSE vezetőségét már tájékoztatták, és természetesen itt beszámolok róla, ha valami új felmerül.
De hogyan kell folytatni a kihívást? Benify a szponzor és a Roadcycling.de összeültek egy válságtalálkozóra, és úgy döntöttek, hogy Jonas új kerékpárt vásárol Csehországban. Természetesen Jonas nem csak tétlenül ült a válságtalálkozón. Befejezte a hiányzó 26 km-es kocogást Opaváig. Jonasnak el kellett utasítania az olyan segítõ sofõrök több ajánlatát, akik Opavába akarták vezetni. Csak az izomerő számít a világrekordban.
Kiváló kapcsolatainak köszönhetően Ludmilla Schmid, Jonas sajtóreferense Opava városában talált egy kerékpárkereskedőt, akinek megfelelő kerékpárja volt Jonas számára. A következő képen látható a kereskedő, Jonas és az új La Pierre kerékpár.
Jonas az egész történethez videót tett közzé.
Az új motor látszólag jól futott, és Jonas 19 óra elvesztése után jól haladt. A következő státusz Lengyelországból származott. A képen Jonas látható Krakkón kívül 160 km után. A törött keret miatt Jonas később tudott menni, így „csak” 160 km-t tett meg.
Ezt követően Jonas láthatóan rendkívül jól haladt. A következő frissítés július 17-én történt, és Jonas már Ukrajnában volt, és ezt az első képet tette közzé.
Ezután mindig voltak szép képek Ukrajnából.
Jonas egy nap alatt 8000 kalóriát éget el, így a pedálozás mellett az étkezés is fontos része a mindennapjainak.
A következő képen Jonas egy Lviv nevű városban van, és a nagy forgalommal küzd.
Úgy tűnik, hogy az autópályák Ukrajnában is igazi kihívást jelentenek. Legalábbis Jonas így írja le a következő frissítésében. A kép segít elképzelni ezt.
A következő képen Jonas látható Kijevben.
Jonas következő üzenete Oroszországból érkezett. Jonas már 19 napot, 4200 km-t és 8 országot tudhatott maga mögött. De még mindig több mint 10 ezer km van a vlagyivosztoki célig.
A fenti képen Jonas azt írja, hogy nagyon jól leírja az első oroszországi napot. Jonas azzal töltötte a napot, hogy elkerülje a lyukakat, és hogy teherautók elgázolják. Szerencsére az utak sokkal jobbak lettek ezek után.
A következő két képen Jonas látható Elecben és Penzában. Mindkét város Ufába vezető úton, ahol az első világrekordnak le kellene esnie.
Penza után Jonas közzétett egy videót, amelyben számos érdeklődő kérdésére válaszolt. Nagyon érdekes betekintést nyerni Jonas mindennapjaiba.
Aztán itt volt az ideje. Jonas behajtott Ufába és megdöntötte a világrekordot. Július 27-én 13: 03-kor Jonas közzétette a hírt. Tehát elkészült az első világrekord, és Jonas a következő képen ennek megfelelően büszkének tűnik.
Itt van egy hivatalos fotó Pavel Rurikovich Kachkaev orosz képviselővel, aki tanúja volt a hivatalos világrekordnak.
Jonas elküldte nekem az utolsó mai videót Ufától este.
Frissítés szombat 16: 54-kor: most láttam, hogy Jonas visszatért a motorjára, és valószínűleg megdönthet egy harmadik, nem tervezett rekordot. Mostanáig nem is létezett. Ez az, "aki az Ural-szerte a leglassabban képes elérni". Semmi szórakozás a biciklin, ahogy itt Svájcban mondjuk. Az utolsó képen Jonas látható egy forgalmi dugóban, a régi teherautók mellett, amelyek az Ural-hegyek megmászásáért küzdenek. Az utolsó 100 km nyilvánvalóan csak előre ment.
- Finn-Ole Heinrichs "Utazás az erdő közepébe"
- Firmware frissítés 3
- Egészséges táplálkozás - mi az, amit megteszünk
- Kalória kalkulátor - mire jóak az alkalmazások CSODA A FOGYÁSHOZ Út önmagadhoz - Podcast
- Franciaország három csillag a tenger felett - utazás - FAZ