Karok és lábak nélkül

Frissítve: 2017.02.01 - 23:35

Speciális felszerelés: Philippe Croizon karbon (elülső) segítségével irányítja BMW buggyát. Fotó: afp

Írta: Benjamin TONN. Asuncion - Végtagjainak elvesztésével Philippe Croizon megtalálta hívását.

1994-ben a francia mindkét karját és lábát elvesztette egy elektromos balesetben, és 16 évvel később speciális protézisekkel úszta át a La Manche-csatornát. Idén szenzációt okozott a 39. Dakar-ralin, mint az első négyszeres amputált résztvevő a rajtlövés előtt.

Ez megint a szebbik nem hibája. - Egy reggel felébredés után a párom azt mondta nekem: - Régóta nem volt kalandod, édesem. Van valami ötleted? ’" Mondta

Minden végtag elveszett egy erős áramütés miatt

Croizon. A válasz nem sokára várt: A Dakar! A 49 éves férfi a nyolcvanas évek óta követte a Franciaországban nagyon népszerű sivatagi gyűlést, most pedig Dél-Amerikán keresztül csaknem 9000 kilométeres odüssziába kezd és teljesíti következő nagy álmát.

A részvétel előtt azonban nagy logisztikai erőfeszítésekre volt szükség. A 352-es rajtszámmal ellátott piros és fekete BMW bugyt ennek megfelelően kellett átalakítani és egy speciális vezérlőrendszerrel felszerelni. A Croizon úgy rendelkezik a jármű irányításával, hogy annak széndarabja a jobb csonk fölött van. A húzás gyorsul, fékeket nyom. Ezen kívül vannak mozgások balra és jobbra a kormányzáshoz. Mindent szponzori pénzből finanszíroznak. Az ASO francia rallyszervező kezdeti habozás után végül zöld utat adott.

23 évvel ezelőtt Croizon számára hirtelen messze voltak az olyan sportjátékok, mint a dakari rajt. Míg a házában lévő tévé antennáján dolgozott, Croizon 20 000 voltot lőtt a testén. Noha túlélte a balesetet, az orvosok már nem tudták megmenteni a végtagjait. A könyök és a térd amputációja elkerülhetetlen volt. Végül a bal lábát levették. "Meg akartam halni" - ismerte be a képzett acélmunkás a tragikus balesetet követően. De az életet választotta.

És élt. "Semmi sem lehetetlen" mottójához híven Croizont egy La Manche-csatorna úszójáról szóló dokumentumfilm ihlette, és két éven át napi öt órát edzett, hogy utánozza őt - sikerrel. 2010. szeptember 18-án kevesebb mint 14 óra alatt megtette a Nagy-Britannia és Franciaország közötti 34 kilométert. Később sikeresen átlépte a szorosokat mind az öt kontinens között, és ejtőernyős ugrást is merészelt.

Az extrém sportoló, aki elektronikus kerekesszékkel mozog a csapatok sátras városában a Dakaron, hátránya ellenére sem részesül külön bánásban a rally látványosságán. Járműve sem felel meg több biztonsági előírásnak, mint a többi autó. Ráadásul csak akkor kapta meg a vezetői engedélyt, miután bebizonyította, hogy baleset esetén 20 másodpercen belül felszabadíthatja magát járművéből. Tizenkettő kellett Croizonnak.

Croizon speciálisan gyártott járművével már sikeresen befejezte a próbát az egyhetes Marokkó Rally-n, vezetőtársával, Stephane Duplé-vel (Franciaország). "Természetesen még mindig akadtak néhány fogzási gondok, de elértem a célt, és egy 75 órás büntetés ellenére ötödik lettem."