Kampfgeschwader 55

A KG 55 a német légierő egyik utolsó békeharangszázada volt, 1938/39-es telén alakult, a parancsnokság és a 2. csoport GieЯenben volt, az I. csoport Langendiebachban állomásozott, mindkettő He 111 vadászrepülőgéppel volt felszerelve. és a 6. Frankfurtban/Mainban tartott Fliegerdivíziónak voltak alárendelve, a század megkapta aIzgalmas"és ezen a néven vált ismertté a háború alatt

A két vadászpilóta-csoport 1939 augusztusának végén költözött a német keleti határra, és szeptember 15-től beavatkozott a lengyel csapatok, vasútvonalak és repülőterek elleni harcokba, a hadjárat végéig összesen 774 missziót repítettek, az 1940-es francia háború alatt a század a V Fliegerkorps alárendeltje volt. felszállt a württembergi repülőtérről Közép- és Kelet-Franciaország célpontjai ellen

A hadjárat után a század a hadtesttel együtt Párizs területére költözött, a Chartres repülőtérről, Párizstól délnyugatra, 1940 augusztusától különösen a Fortsmouth/Nagy-Britannia környéki kikötők és ipari létesítmények ellen indított támadásokat, 1941 tavaszáig a nagyobb párizsi területen maradt. fokozatosan He-111 H 4-6 típusú gépekkel szerelték fel

Miután 1941 májusában áthelyezték Lengyelországba, a KG 55 részt vett a Szovjetunió elleni hadjáratban Kьhl ezredes vezetésével, mindkét csoport Oroszország déli részén, később pedig Ukrajnában, különösen Ukrajnában harcolt orosz csapatgyűjtésekkel, vasúti célpontokkal, közlekedési útvonalakkal, csapatok elhelyezésével, hidakkal stb. A vadászpilóták sikeresek voltak a kijevi csatában, ahol szintén súlyos veszteségeket szenvedtek, a tél beállta után csak Gabriel őrnagy irányításával a 2. csoport volt készen áll a cselekvésre, az elsőnek géphiány miatt földi kötelességet kellett teljesítenie, a 2. csoport He 111-et. 1941 decemberében többször megtámadta Moszkvát, és többek között bombázott a Kreml is

1942 tavaszán az osztag három csoportra bővült, amelyek a nyári offenzíva kezdetével minden nap támogatták a 6. hadsereg előrenyomulását Sztálingrád irányába; miután a hadsereget bevonták Sztálingrádba, Kьhl ezredes átvette az összes akkor harcban lévő német harci és szállító pilóta vezetését. szakasz

a "Izgalmas"A század most He-Ill. H-6, H-11 és H-16 gépekkel volt felszerelve, és 1942. november 29-től 1943. január 31-ig (a sztálingrádi csata utolsó napjáig) megszakítás nélküli ellátási repüléseket hajtott végre a Mindhárom csoport repülőgépei felszálltak Moroszovszkaja felől, és minden időjárással lőszert, ételt, pótlókat és kötszereket szállítottak a sztálingrádi és környéki rögtönzött repülőterekre, és visszahozták a sebesülteket.

Amikor a sztálingrádi csata véget ért, a Kampfgeschwader 55 történetének első része is véget ért, mert egyelőre már nem volt üzemképes repülőgépe, miután az embereket, gépeket és anyagokat kicserélték, "Izgalmas"- Század új, Kьhl ezredest 1943. december 18-án a lovagkereszt 356. tölgylevelével tüntették ki repülõcsoportjainak korábbi bevetéséért.

A század 1944. június 22-én repítette utolsó és legsikeresebb harci repülési küldetését, azon a napon 47 négymotoros amerikai B-17-es bombázó halt meg a szovjet Poltava repülőtér repülési támadásában (,Repülő erőd") megsemmisült, és 29 másik megsérült. Az amerikai gépek nem Berlin ellen indított támadás után tértek vissza Angliába, hanem előző nap Oroszországban landoltak.

e küldetés után a századot visszavonták, és ettől kezdve csak szállítóegységként használták a háború végéig - amíg az utolsó gép tűzbe és füstbe nem került