Piramisépítés

Az egyiptomi piramisok még mindig mítosz. A tudósok és mérnökök a világ minden táján elgondolkodnak azon, hogy miként alakultak ki a monumentális építmények mintegy 4500 évvel ezelőtt.

bolygóismeret

Titkosított tudás

Az 1970-es években a szerző, Erich von Däniken úgy vélte, hogy földönkívüliek jelentik a piramisok eredetét. A kutatás már régen cáfolta az ilyen áltudományos elméleteket.

Ennek ellenére a sivatagi homok és a piramisok méteres vastagságú falai még mindig elég titkot rejtenek, hogy a tudósok generációi elfoglaltak legyenek.

Ha egy gazdag ember megbízná ma egy piramis építését, akkor a legnagyobb építési vállalkozók is elnyelnék: 2,6 millió kőtömböt, blokkonként legalább 2,5 tonna tömeggel.

A darabokat Európa-szerte a kőbányákból kellene behozni. A vállalkozó több mint fél évtizedig az építkezéssel volt elfoglalva.

Ez a nem túl komolyan vett példa ötletet ad arról, milyen kihívást jelenthetett egy ilyen piramis építése a mérnökök és a munkások előtt Kr.e. 2550 körül. 106 piramis láncként fut keresztül Egyiptomon, de királynőjük a gízai Cheops-piramis.

Mielőtt a burkolatot és a csúcsrészeket ellopták, 146 méter magas volt, alapterülete 53 000 négyzetméter. Az egyiptomi építészet kulcsa benne rejlik. Ha a kutatóknak sikerül kibontaniuk titkaikat a Kheopsz Nagy Piramisból, az ókori egyiptomi történetírás számos hiányossága megszűnik.

Valójában lehetetlen

Évtizedes kutatások után is a Cheops nagy piramisának építése abban az időben, amikor az emberek a maihoz képest csak egyszerű eszközöket ismertek, még mindig csoda.

A "Der Spiegel" magazin néhány évvel ezelőtt erre talált megfelelő összehasonlítást: "Olyan, mintha a tűz használatát azonnal követte volna az atombomba építése".

Sok megdöbbentő: A piramis kőtömbjeit 0,2 milliméteres pontossággal vágják le. Borotvapenge csak a kövesorok közé férne el. A piramis alapjai legfeljebb 16 mm-re térnek el a vízszintestől, és az alsó élhossza körülbelül 230 méter.

Még a sarkok derékszöge is irigységet kelt a mai mérnökökben: A szögeket olyan pontosan vágják, hogy még lézer alapú mérőeszközökkel sem lehet precízebben dolgozni.

És ezek a technikai remekművek állítólag egy olyan embertől származnak, aki egyes kutatók szerint még az alapkő letételének idején sem tudta a kerékpár előnyeit.?

Az igazság a részletekben rejlik

Ennek az ellentmondásnak az oka az ókorban végzett kutatások állapotának hiánya. Nagy Sándor elpusztította az egyiptomiak szinte minden tudását a Kr. E. 4. században.

Az "ősi tudással" rendelkező, elmentett könyvek Caesar idején, az I. század közepén égtek az alexandriai könyvtárban.

Az újabb egyiptomi piramisok vizsgálata azt sugallja, hogy az egyiptomiak óriási előnyt élveztek más népekkel szemben. Angol kutatók felfedezték, hogy a Cheops-piramis magassága kétszerese a kerületéig az alapnál ugyanolyan arányban van, mint a kör átmérője a kerületéig.

Ez azt jelenti, hogy az egyiptomiak a pi körszámmal (egy kör kerületének átmérőjéhez viszonyított arány) dolgoztak jóval azelőtt, hogy más kultúrákban felfedezték volna.

Extravagancia vagy grandiózus őrület?

Miért építettek a fáraók piramisokat? Úgy tűnik, hogy az egyiptomiak szellemileg fejlett népek voltak. Kulturáltak és törvényeik voltak. Nem feltételezhető, hogy egy diktatórikus fáraó embereinek nagy részét arra kényszeríthette volna, hogy dolgozzon a mamut projekten.

Úgy gondolják, hogy a piramisok mögött a fáraó és az emberei egyaránt álltak. A piramisok építésének oka különös jelentőséggel bírhatott az egyiptomiak számára - máskülönben miért tűrte volna el a több ezer munkás egy tíznapos, tízórás hét szigorúságát egy szabadnapdal, tudván, hogy ők? nem öregszik 30-35 évnél? A szakértők vitatkoznak erről a kérdésről.

Az egyik elmélet szerint a piramisokat a kataklizmától való félelem, vagyis az egész kultúra hirtelen torrentes pusztulásától való félelem miatt építették.

Ezen elmélet szerint az egyiptomiak az egész tudományos, csillagászati ​​és matematikai tudásukat a piramisok megépítésével a lényegre hozták, mondhatni társadalmi utazóként az örökkévalóságig.

Más elméletek arról beszélnek, hogy az istenszerű fáraók elismerésre vágynak.

Az emberek ezért azt hitték, hogy a fáraók haláluk után is csak akkor tudják vigyázni népükre, ha a halottak birodalmának gazdagsága és egy megfelelő "lépcső" segítségével felemelkedhetnek a mennybe.

A kevésbé metafizikai kutatók egyszerűen úgy vélik, hogy a piramisok építése munkaterápia volt azoknak az embereknek, akik munkanélküliek voltak a Nílus áradása alatt.

Ha korábban azt feltételezték, hogy a rabszolgáknak szörnyű körülmények között kellett küzdeniük a piramisokért, később bizonyítékot találtak arra, hogy a dolgozók jól fizettek.

Egy kicsit más építkezés

A kutatók még nem találtak megoldást a látszólag legegyszerűbb kérdések egyikére: Hogyan szállíthatnák az egyiptomiak a köveket és egymásra rakhatják?

Még mindig vannak különböző magyarázatok, de mindegyiknek megvannak a gyenge pontjai. A kőtömböket valószínűleg fa szánokon szállították.

A Nagy Piramis építészei számára a legnagyobb problémát valószínűleg a király kamrájának gránitkövei jelentették. Mindegyik súlya 50 tonna - túl sok ahhoz, hogy felhúzzák őket, függetlenül attól, hogy hány munkás van.

Az első elmélet feltételezi, hogy az egyiptomiak rámpát építettek, amely a piramis növekedésével egyre nagyobb lett. A munkások állítólag ezzel a rámpával húzták a köveket az elkészült piramis fennsíkra.

Ennek az elméletnek a problémája: ha a rámpának öt százalékos lejtést feltételezünk, akkor annak három kilométer hosszúnak kell lennie ahhoz, hogy az utolsó köveket a tetején 145 méter felett helyezze el. A legtöbb nagy egyiptomi piramis előtt nem volt hely. Egy ilyen óriási rámpa térfogata 20 millió köbméter lenne - majdnem tízszer nagyobb, mint maga a piramis.

A Cheops piramis 2,6 millió kőből áll. Feltéve, hogy 20 évig dolgozták, akkor egy blokkot szinte kétpercenként kellett volna leadni egy tízórás munkanapon.

Ennyi munkás mellett ez aligha képzelhető el egy három kilométer hosszú rámpán.

Külső rámpa

Egy másik népszerű magyarázási kísérlet a piramis körül kanyargó külső rámpát ír le, hasonlóan a piramis külső falán lévő csigalépcsőhöz.

Az időfaktor is ellentmond ennek az elméletnek, mert ez a rámpa is néhány kilométer hosszú lenne a piramis körüli néhány kör után.

Egy ilyen rámpa megépítése hatalmas mennyiségű fát emésztene fel, amely akkor Egyiptomban hiányos volt, és szintén nagyon drága. A rámpa másolatával végzett vizsgálatok azt mutatták, hogy a nehezebb tömböket nem lehetett volna szállítani.

Ha az elmélet minden ellentmondás ellenére helytálló lenne, azt nem lehet bizonyítani. A piramis burkolatát évezredek alatt ellopták, és ezzel együtt egy ilyen rámpa lehetséges nyomait.

Magyarázatra van szükség

Egy másik elmélet szerint az egyiptomiak a gépek segítségével építették piramisaikat. Herodotus görög történész már a Kr. E. 5. században beszélt a gépekről.

A modern kutatások során azonban ezt a lehetőséget már régóta elutasították, mivel a piramisok környékén végzett ásatások során műhelyeket és munkatáborokat találtak, de nincs bizonyíték olyan gépekről, amelyek alkalmasak lettek volna ilyen teher emelésére és meghúzására.

Mivel az összes többi megvitatott lehetőségnek megvan a magyarázó gyengesége, sok régész és mérnök hisz a gépelméletben, még akkor is, ha ez még nem bizonyított.

Rampen szintén elutasít egy elméletet, amelyet a Münsteri Egyetem Egyiptológiai Intézetében dolgoztak ki magyarázatként: Az elmélet szerint a nagy piramisok, mint például a Cheopsé, eredetileg lépcsős szerkezetűek voltak, akárcsak a kisebb piramisok. Kis lépcsőket építettek ezekbe a lépcsőkbe, és ezeken keresztül a tömböket felfelé emelték.

A sima piramisfelület elérése érdekében egy közbenső réteget vittünk fel a lépcsőszerkezetre. De még mindig nincs bizonyíték az elméletre sem.