A felhők felett lévő étteremben

Itt van ismét: az alumínium tál vegetáriánus tésztával fő étkezésként. Ízléstelen. Még a sajtnak sincs íze. Savoy káposzta csíkokat kell tartalmazni. Alapos keresés után találtunk valami halványzöldet. A paradicsomlé évek óta repülőgép italnak számít. Úgy tűnik, hogy most a tészta a tipikus szilárd étel a levegőben.

Legalábbis ez a helyzet a legolcsóbb osztályban. Akár egy paradicsomszósszal, zsíros mártással és analóg sajttal gratulálva, amely alatt néhány alibi zöldségcsík található - a turistaosztályban utazók egyre kevésbé számíthatnak kulináris leleplezésekre, mivel a légitársaságok eszeveszettebbé válnak. De bár a vendég bármilyen okból önként paradicsomlevet rendel, evés közben még választási lehetőséget sem kap. Van tészta. Befejezett. Egyél vagy éhezj. Hogyan nyögtünk egyszer a stewardess kérdésén és nyögtük a sovány ajánlatot. Csirke vagy marhahús? Az alumíniumlemezen legalább volt valami, aminek általában valami íze volt. De a mai hús nélküli és hal nélküli egyhangúság valóban nem szórakoztató.

A tekintet előre vándorol. Ott, a függöny mögött képzeljük el az öröm paradicsomát. Hogyan járnak azok, akik kétszer vagy még többet fizettek az ugyanazon repülőgépen töltött helyükért? Tökéletesen közepesen főtt filé steaket fogyaszt, ropogós zöldségekkel és mini burgonyával? Csak vajas lazacot olvasztasz a nyelveden? De érdemes annyi pénzt fizetni, amely néha elegendő lenne egy több napos nyaralás finanszírozásához?

Annak kiderítéséhez, hogy a különböző osztályok kulináris szempontból hogyan különböznek, csak a közvetlen összehasonlítás segít. Ehhez másik légitársaságot választottunk. A Condor üdülési légitársaság teljes kínálatát mindhárom repülőgép-kategóriában megegyezzük egyetlen járaton - a legmagasabb kategóriájú, szinte vízszintesen kinyitható széles ülésekkel rendelkező üzleti osztálytól kezdve az ágyig, egyedi video- és hangos szórakoztató programoktól a turistaosztályig, amelyben a tömeg korlátozott lábtérrel és közös képernyővel ül. Között található a prémium turistaosztály, ahol az első ülésig egy kicsit több hely van. Ennek az önkísérletnek a helye: tíz és fél órás hosszú távú repülés, amely Frankfurt am Mainból az Egyesült Államokba visz minket.

Pezsgő. Ez egy üzleti osztályú repülés kezdete. Míg a légitársaság felszállást követően a hátsó osztály utasainak kínál aperitifet, például gint és tonikot vagy Campari szódát, a legdrágább utazási osztályú stewardess-hez a legjobb szeszes kocsi tartozik, hogy összekeverje egy általunk választott italt. Ezen felül megkapjuk a nagy formátumú menüt, amelyben a kínált menü és a hozzá tartozó borok kerülnek bemutatásra.

Először próbáljuk ki az üzleti osztály menüjét, három fő fogás közül választhatunk - hal, hús és vegetáriánus; ezt követi a másik két osztály főétkezése. Néhány órával később valamit meg kell szereznünk az üzleti életből és a prémium gazdaságból a köztük lévő éhség miatt. Röviddel a leszállás előtt a legénység hideg harapnivalókat kínál nekünk mindhárom osztályból. Az üzleti osztályban sült teljes kiőrlésű és perec tekercsből és válogatott kenyérből fogyaszthattuk el. A hátsó osztályokban a zsemlét szigorúbban korlátozzák.

A legfontosabb különbség az étel kiszerelésének módja. A felső utazási osztályban az ételeket ünneplik, a tanfolyamokat egyénileg szolgálják fel. A stewardess először egy nagy fehér szalvétát terít terítékként a kihajtható asztalra. Az étel nem műanyag vagy alumínium edényben van, hanem fehér porcelánon.

Még a Business Class több részből álló kezdője is kínál különböző ízeket. A legdrágább Condor osztály teljes étlapján végigfutó apró részletek nagyon pozitívak. Ez magában foglalja a só- és borsrázót kis szórólap formájában. A füstölt, nagyon puha lazacfilé, a surimi maki és a wakame saláta szójaszószja egy kis műanyag fecskendőben található. Viccesnek tűnik és praktikus is. A babaleves saláták majdnem olyan frissek, mintha egyenesen a mezőről érkeznének. A fűszeres zöld pestó, a mangó-chili saláta és a konfitált gyöngytyúk mell kombinációja izgalmas. Ezzel a kulináris változatos menüvel egy pohár pezsgővel kedveskedhetünk, mielőtt áttérnénk a fehérborra. Választhat a 2014-es dél-afrikai Sauvignon Blanc Allée Bleue, valamint a rizling és a Pinot Blanc Spätlese Menger-Krug Marie német keveréke közül.

A főfogással folytatódik. A meleg ételek inkább kihívást jelentenek a repülőgépen, elvégre nem szabad túlfőzve, alul főzve vagy hidegen érkezniük a vendéghez. Mindhárom üzleti osztály főételét négyzet alakú porcelán tálakban, éppen megfelelő hőmérsékleten szolgálják fel. A barnás főtt marhahúst nehéz optikailag vonzó módon bemutatni. Ugyanakkor finom és lédús. A kicsi főtt burgonya, a kelkáposzta és a szósz ízletes, de nem túlságosan tele van.

A sült hal még nehezebb, mint a lábas pörkölés a levegőben. A süllőfilé jó minőségű, de a gálya elősütése, fagyasztása és az azt követő újramelegítés miatt már nem olyan szaftos, mint szeretné. A tökéletes halételhez egy szakácsra van szükség, aki à la minute elkészíti. A filé íze így jó, de legközelebb inkább a húst szeretnénk.

Kvízkérdés: Mit kap a vegetáriánus a gépre? Helyes! Tészta. Még a legdrágább osztályban is. De ez nem csak néhány tészta unalmas mártással, hanem tortelloni vargányás gomba töltelékkel és laskagomba mártással. Ez ízlik azoknak, akik megvetik a tésztát is. A gomba nemcsak ízadó, hanem mártásban is megfelelő méretű és mennyiségű. Végül nincs elképzelhetetlen jegyzet étel azok számára, akik hús nélkül csinálják.

Közben megérkeztünk a vörösborhoz. A borkedvelők számára egy kis borkóstolás az utaskísérőkkel további csemege és kellemes időtöltés. Az üzleti osztályú szolgáltatási kártyán minden csepp több sorban van leírva. De ez függ az íztől - ami egészen más, mint a szárazföldön. Íze inkább egy erős ausztrál Shiraz (Milton Park 2013-tól), intenzíven aromás francia (Cote Mas 2013-tól) vagy a chilei Merlot (2012 Montes Reserva)?

A klasszikus francia konyha hagyományai szerint a sajt az első a desszert előtt. Ezt már öröm nézni. A két szelet friss kecskesajtot hamuval és egy szelet Bioland széna sajtot édes pörkölésként pácolt kumkvatákkal tálaljuk. A sherry vagy a portbor jól passzol ehhez. Így gyorsan elfelejti, hogy több ezer méterrel a tengerszint felett van.

Ugyanolyan zseniálisan, ahogy a menü elkezdődött, az véget is ér. A ropogós "Creme Catalan" torta tonkababhabbal nemcsak egy kis műalkotásnak tűnik, hanem nagyon jó íze is van.

Néhány üléssor háttal a Premium Economy osztály utasai kapnak kis menükártyákat. A Business Osztállyal ellentétben azonban nincs külön választék a főfogásokról. Minden egyszerre jön be: az előételtől a desszertig. Ha vegetáriánus ételt vagy más különleges ételt szeretne, ezt az utazás előtt meg kell rendelnie.

Ruhaszalvéta helyett ruhaszerű papírszalvétát kapunk. De mint a Business Class evőeszközök rozsdamentes acélból. Kellemes meglepetés mutatkozik, amikor az alufóliát elhúzzuk a meleg edénytől. Alatta nem a rettegett alumínium edény található, hanem egy fehér, ovális porcelán tál.

Mivel a menü összes összetevőjének egy tálcára kell férnie a Premium Economy kategóriában, minden kisebb és olcsóbb, de étvágygerjesztő módon kerül bemutatásra. Az ételeket fűszeresebben fűszerezik. Az összetevők minősége pozitív. Szép kompozíció a gnocci saláta a kiadós füstölt lazac mellett. A meleg főétel zöldségei, vadrizs és sült csirkemell kemencében melegek, és éppen megfelelő ételízesítők. Különösen sikeres a brokkoli, a sárgarépa és a karalábé színeinek játéka. Az áfonyás morzsás sütemény inkább hasonlít egy mini muffinra, és sajnos már harapással is megeszik. Nagyobbat szerettük volna. Azok, akik még mindig szeretik az édességeket, örülni fognak a csokoládétáblának, amelyet étkezési maratonunkra tekintettel egy éhes utastársnak hagyunk.

A Premium Economy italpalettája lenyűgöző. Pezsgő nincs, de a Fürst von Metternich habzóbor sem olcsó megoldás. A borkóstolókat a Premium Economy törli. Van vörös és fehér bor - mindkettőt palackban tálalva -, sör és jó választékú márkás szeszes italok, amelyeket csak szolgálati időben szolgálnak fel ingyenesen. Az üzleti osztályban az utas bármikor alkoholt kap, feltéve, hogy ez természetesen nem válik ivásgá.

Gazdasági osztályban, ahol az utasok tömege ül, a dolgoknak gyorsan meg kell történniük. Nincs sem menü, sem ételválaszték. Ha a turistaosztály menüjétől eltérően szeretne vacsorázni, repülés előtt megrendelhet egy prémium vagy speciális menüt térítés ellenében.

Visszatért a fa osztály táljába: a tészta. Spirál tészta darált hús paradicsommártással. Ahogy az várható volt, a héj praktikus alumíniumból készül. A késeket, a villákat és a kanálokat is el kell dobni. Ezek műanyagból készülnek. A papírszalvéta vékony. Nagyobb és stabilabb kiömlésvédelemre lenne szükség, különösen a zárt helyiségekben, amelyek hajlamosak a balesetekre. Mert ha a melletted ülő ember könyöke nincs messze, az étkezés mindig művészi kihívásnak bizonyul.

A legolcsóbb kategóriába tartozó áruk ára is viszonylag olcsó. Egy kicsi műanyag tál káposztasalátából, tészta, csokoládéhab szelet és egy Camembert-sarok. Kiegészítő köretként kapunk perec tekercset és zsugorított műanyagba csomagolva két vékony szelet teljes kiőrlésű kenyeret.

Az előttünk lévő tálca megjelenése inkább egy menza étkezésre emlékeztet. Annál is inkább meglepődünk, hogy ennek az optikai katasztrófának jó íze van, még akkor is, ha hozzánk hasonlóan már régen túljutott a telítettség. A darált hús mártása még finomabb, mint a Premium Economy ételei. A tészta sincs túlfőzve, meglepően közel áll az al-dente eszményhez. A krémes csokoládé bárkát boldoggá teheti. Az olcsó nem feltétlenül jelent rosszat.

Tesztprogramunk étkezési szünete valamivel rövidebb, mint szeretnénk. Mert míg a mellettünk ülők már a fedélzeti programban néznek filmeket, szundítanak vagy olvasnak, akkor is eszünk.

Néhány órával később gyomrunk egyértelműen nemet mond, amikor a stewardess az üzleti osztály programjának kulináris frissítőit kínálja nekünk; a szem azonban felvidít. A ropogós almadarabok a dióval még mindig felfrissülhetnek. De a többi lehetőség nem. Még korántsem vagyunk igazán éhesek, de a három füstölt lazacos, krémsajtos és kacsamelles szendvics, a csokoládé rétegű tartlet és a kókuszos hab torta valójában annyira csábítónak tűnik, hogy engedünk a kísértésnek.

Még a Prémium Gazdaságban is megelégszik az éhség a közbeni snackekkel. Választhat egy zsugorcsomagolású szalámi perecbot, egy darab almás piskóta és légmentesen lezárt almaszeletek közül. Kicsomagolva még az alma is frissen vágottnak tűnik - és ízlik is. A bagett és a torta is szaftos.

A legolcsóbb osztályban utazóknak a fedélzeti boltban kell megvásárolniuk a tévés snackeket, vagy közvetlenül a leszállás előtt meg kell várniuk a következő ételt.

Akárcsak a köztes "frissítő", az üzleti osztályban a kis étkezésnek szánt snack optikailag olyan csemege, amely kíváncsiságot ébreszt (és elűzi a túltelítettség minden gondolatát). Az ázsiai csirke és kecskesajt nyárs nagyon dekoratív a friss salátákkal töltött pita kenyéren. A saláta a hosszú repülés után frissítő, míg a nyárs az ízlelőbimbók tevékenységi programja. Így szórakoztató a repülőgép evése. Tetejére élvezzük a csokoládé gugelhupfot vanília mártással. Ezt követően azonban sürgősen szükségünk van egy emésztőszervekre. Mert még nem értünk véget az ételtesztünknek.

A „hideg specialitások” a prémium turistaosztály snackjeinek neve. Minden van: valami friss, valami kiadós, valami kiadós és valami édes. Burgonyasaláta tojással és uborkával, füstölt laposhal és egy kis darab hideg csirkefilé chilis szósszal fekszik egymás mellett egy átlátszó műanyag tálban. Egy kis adag gyümölcssaláta és egy csokis desszertként szolgál. A szezámlúg perec és a teljes kiőrlésű zsemle kellemes emlékek a tipikus német pékárukról, miközben már repülünk Kanada felett.

A snack-ötletünkhöz a legközelebb a turistaosztály záró vacsora áll: burgonyasaláta hideg húsgombóval és egy zacskó mustárral. Az édes befejezés érdekében a gazdaságos utasok megkapják az elsüllyesztett almás pitét, amelyet a Prémium Gazdaság utasai választhatnak snackként a kettő között.

Ha csak a gazdaságban utazók főétkezését ettük volna az elmúlt órákban, akkor biztosan örültünk volna a kiadós étkezésnek. "Ez valóban az utolsó étkezés" - hangsúlyozza a stewardess félreérthetetlenül szimpatikus hangnemben. Kipróbálunk egy darab húsgombócot és burgonyasalátát, és kapitulálunk. A gyomor ugyanolyan félreérthetetlenül jelez: a túlzsúfoltság miatt zárt.

Miután felépült, számba vesszük. Azok, akik üzleti osztályban repülnek, úgy étkeznek, mintha étterembe mennének: terítőkön és porcelánon szolgálják fel őket, és néhány finomításnak köszönhetően kulináris szórakoztató programok.

A turistaosztályon a repülés ideje alatt a legfontosabb dolgokat biztosítják. Mivel minden étel kalóriában gazdagabb, akkor jóllakik, ha általában éhes. Akik kedvelik egy kicsit kiadósabban, még jobban járnak, mint az üzleti osztályban, ahol az étel finomabban fűszerezett és filigránabb. De a műanyag evőeszközök kezelése és az alumínium tálakból való étkezés egyszerűen kevésbé szórakoztató.

A Premium Economy ételek valójában egy kicsit jó minőségűek és ötletesebbek, mint a Economy osztályban. Ezenkívül az alkoholos italokat az étkezés tartalmazza. Kulináris szempontból jó középút a legdrágább és a legolcsóbb osztály között.

Összességében nem csak elegünk van, de valójában abban is meg vagyunk győződve, hogy a jövőben csak a felső osztályban fogunk repülni. Ha nem lett volna az ára.

Tehát ha hosszú távú járatra indul, azt javasoljuk, hogy stratégiai módon tervezze meg étkezését. Alternatív megoldásként nézze meg, mit tapasztalunk a belföldi járatokon az Egyesült Államokban. Magától értetődik, hogy szomszédaink kicsomagolják a műanyag dobozban salátával ellátott élelmiszer kosaraikat, szendvicseket és kekszeket, valamint vizes vagy gyümölcslé palackokat. Tehát mindenkinek megvan a menüje. Hideg, de pont úgy, ahogy neked tetszik. És talán van köztük tésztaétel.

Menük és harapnivalók

Számos üdülési légitársaság kulináris ajánlata (az olcsó vonalak kivételével) hasonló a Condor ajánlataihoz, amelyet önkísérletünkhöz használtunk. A Condor turistaosztályon rövid és közepes távolságú járatokon minden vendég ingyenes harapnivalót kap. Hosszú távú járatokon a legénység meleg ételt, valamint az útvonaltól és a napszaktól függően hideg ételt vagy hideg reggelit is kínál. A rendszeres fedélzeti szolgáltatás mellett apró falatok is vásárolhatók. A víz, a kávé és a tea ingyenes a rövid és közepes távolságú járatokon, az üdítőitalok pedig a hosszú távú járatokon is kaphatók. A menük előre megrendelhetők minden határon átnyúló járaton. Ide tartoznak a prémium menük és azok különleges változatai (például gyermekmenü frankfurter kolbásszal és burgonyasalátával, gyümölcs, sajt, csokoládé és kakaó; vegetáriánus, vegán, cukorbeteg, glutén- vagy laktózmentes, muszlim, kóser), mindegyik 9,99 eurótól. A Premium Economy kategóriában a prémium menü, az üdítők és az alkoholos italok az étkezéseket tartalmazzák. Az üzleti osztályban az étkezéseken kívül az öt fogásos menü három főétel közül választható, alkoholmentes és alkoholos italok.